Mario Amador, Director Ejecutivo del Comité Nacional de Productores de
Azúcar, aseguró hoy que si el gobierno de Nicaragua diera el paso de
autorizar la mezcla de gasolina con etanol en las gasolineras de Nicaragua, las empresas alcoholeras del país estarían en la capacidad de cubrir  10% de combustible en etanol.

Esta propuesta es presentada, cuando las grandes potencias del mundo ejercen presión en los países subdesarrollados para imponer su producto al mejor precio en el mercado internacional.

Amador explicó que la industria azucarera nicaragüense  tuvo una producción este año de 11 millones 400 mil quintales de azúcar de  los que se garantizan 5 millones 200 mil quintales, para el consumo local, 1 millón de quintales, para exportar a  Estados Unidos de Norteamérica, (EEUU) y que les queda un sobrante de unos 5 millones y medio o 6 millones de quintales, los que  podrían destinar a la producción de etanol.

“Nosotros ya hemos convertido unos 600 mil quintales de esos en etanol, para exportación” dijo Amador  asegurando que la demanda a nivel mundial es grande.

Agregó que según estudios Nicaragua en el año 2005, consumió como unos 250 millones de litros de gasolina, el 10%  de eso son 25 millones de litros,“nosotros con una producción de 100 mil litros  de etanol diarios,   fácilmente  podríamos  cubrir esta producción con lo que tenemos actualmente instalado” dijo..

Añadió que a finales de este año el Ingenio San Antonio estará ampliando su capacidad por que tendrán una capacidad de 450 mil litros de etanol  diarios, aparte de eso aseguró que el ingenio Monte Rosa está haciendo sus estudios y que probablemente el próximo año tendrán una producción de etanol similar a las del ingenio San Antonio, a esto se suma el ingenio  Montelimar que  esta haciendo una planta que producirá unos 60 u 80 mil litros de etanol.

Por lo que dedujo que el aproximo año estarán produciendo “un millón de galones de etanol diarios, con lo cual podríamos cubrir totalmente la
demanda nacional de combustible del país y exportar el restante que no sería poco“ dijo.

Amador explicó en la producción local de etanol, Nicaragua se encuentra a nivel mundial en el sexto o séptimo lugar entre los productores de etanol.

POSIBLES BENEFICIOS

Señaló que de aceptar esta propuesta el gobierno, Nicaragua podría vender“bonos de carbono porque estamos emitiendo menos gases contaminantes vamos a cobrar al mundo algo que es en beneficio de todos, de hecho los ingenios ya venden bonos de carbono” señaló.

Aseguró que la población tendría un beneficio directo con este proyecto
porque el etanol es más barato que la gasolina y el 10% de la flota
vehicular que existe actualmente en Nicaragua fácilmente podría asimilar la mezcla de combustible etanol- gasolina, aunque aclaró que los vehículos viejos tendrán que  hacer algunos ajustes para asimilar otros tipos de combustible.

Asimismo, explicó que los nuevos modelos de vehículos que están llegando al país en su mayoría ya vienen adaptados para poder asimilar cualquier tipo de combustible.

“Esta propuesta significaría un ahorro de más del 10% en la factura en
petrolera que paga anualmente el país a la vez que generaría unos 30 mil empleos adicionales, 50 megavatios en generación de energía eléctrica y un mejor cuido protección del medio ambiente” expresó Amador.

No obstante aclaró que esta es solamente una propuesta, “el proyecto en si es bueno pero no queremos impulsarlo de manera obligatoria “el producto lo tenemos ahí, para el que lo quiera comprar sea nacional o extranjero” dijo en el Programa Primera Plana de Canal 2 y el diario La Prensa.

Al hacer un poco de historia sobre el tema explicó que los procesos de
desarrollo de la caña de azúcar de Nicaragua, se han venido
profesionalizando desde 1993, lo que le ha permitido obtener tener
reconocimiento a nivel mundial.

Aseguró que la competencia internacional ha obligado a la industria a
diversificarse, “hoy producimos, azúcar en crudo, blanca, refinada, melaza para exportación, alcoholes neutros, hidratados, etanol y energía
eléctrica,” dijo.

Para Amador el etanol representa una oportunidad para que el país pueda aprovechar más los recursos naturales con que cuenta evitando la contaminación del medio ambiente “esta comprobado que en las emisiones de carbono  el etanol emite 0.57, la gasolina 18.9 y  el carbón 25.8, por lo que consideró que el etanol es el menos contaminante.

Por otro lado descarto que exista peligro de contaminación en los cultivos de caña, debido a que “la industria  de hoy ya no utiliza plaguicidas todo es control biológico de plagas” dijo.

Consideró que llegar a “un sistema de mono cultivo que sería un error para Nicaragua” y que además la producción de etanol no lo exige, ya que cuentan con suficientes ingenios en el país.

Por otro lado manifiesto que el gobierno de Colombia  comenzó con una mezcla de combustible del  5% de etanol y que ahora tienen una industria muy fuerte a esto sumó  que Guatemala, Argentina y la misma Venezuela, ya practican este tipo de mezclas.

Agregó que Costa Rica y El Salvador están en este mismo negocio con la diferencia de que estos dos países importan el alcohol de Brasil, lo
procesan  y lo exportan a Estados Unidos aprovechando los beneficios del CAFTA.

Para  Amador este proyecto no necesita de ninguna medida de protección del estado “entre menos intervención del gobierno exista en los negocios privados hay más posibilidades de salir adelante, nosotros decimos que nos dejen trabajar y  hacer negocio” expresó.

Asimismo, aclaró que este proceso no será nada fácil porque las empresas petroleras no van aceptar con facilidad perder el 50% de sus negocios “van a reaccionar y eso es  lo que está haciendo la OPEP” dijo.

Por su parte Narciso Mayorga especialista en temas energéticos

Explicó tratar de reducir la dependencia del petróleo,  es parte de una
política mundial por lo cual se han estudiado algunas alternativas entre las que ha tenido más aceptación la producción alcohol deshidratado mejor conocido como etanol.

Consideró que en este sentido es muy importante que Nicaragua, defina una postura  en relación al etanol, no sin antes estudiar las condiciones
agrícolas, industriales y ecológicas que podrían afectar al país.

Aseguró que si el país va por la línea de reducir la dependencia del
petróleo como lo hace Estados Unidos, Brasil y  la Unión Europea,  tendría que regular algunas situaciones como la compra de petróleo porque el etanol se utiliza mezclado con gasolina y se tendrán que establecer políticas ecológicas para evitar los efectos de la quema de caña que es un gran contaminante del medio ambiente.