Los subsidios anuales por más de cien millones de córdobas  que reciben las cooperativas de transporte urbano colectivo de Managua y ciudad Sandino, tiene molestos a los diputados de la Comisión Económica de la Asamblea Nacional (A.N), debido a que pese a este ingreso no inviertan en el mantenimiento de las unidades de buses, poniendo en peligro la vida de los usuarios.

“Los diputados acordamos no aprobar más subsidios después del
correspondiente a este año, si antes no se toman medidas integrales que hagan  impacto en beneficio de la población”, dijo esta mañana en Primera Plana, Enrique Sáenz, diputado miembro de la Comisión Económica de la A.N por el Movimiento Renovador Sandinista (MRS).

Asimismo, expresó que su bancada ya entregó a la presidencia de la comisión, su  voto oponiéndose a esos subsidios debido a  que “no representan una solución integral del problema”.

"Estamos de acuerdo con asegurarle a los usuarios una tarifa razonable, pero exigimos una investigación a fondo de este problema"  y que el estado asuma su responsabilidad  a totalidad en vez de estar solucionando con parches dijo.

Por su parte Freddy Torres, Diputado del Partido Liberal Constitucionalista (PLC) y Vicepresidente de la Comisión Económica, aseguró que "no volverá a dar su voto por un subsidio discriminatorio donde la población de los departamentos del país no es incluida".

“Como decía el general Somoza, cuando las cosas están bien calmitas es que algo está pasando, veo que no hay ruido en el sector transporte, todos están felices recibiendo ese subsidio que probablemente hasta podría ser exagerado, de otra manera estaríamos  en medio de un  polvorín en estos momentos " dijo.

Agregó que estos subsidios deben estar ligados a mecanismos más claros,"porque  aquí lo que hacen es una sola  repartidera".

Torres propuso el uso de tarifas  diferenciadas, "deberíamos comenzar a
tener una cantidad de buses de calidad, con una tarifa mayor para que podas ir viendo sobre la marcha cuanta gente quedará para ser  subsidiada".

Recordó que antes el transporte era estatal y que se privatizó para aliviar
la economía del estado, "pero todo resultó en que el gobierno sigue pagando y lo que tenemos es un montón de chatarra".

Informó que el  Ministro de Hacienda se comprometió para hacer un estudio integral sobre el caso, incluyendo el uso de tarifas diferenciadas porque"hay gente que prefiere andar en taxi antes que andar en buses donde las mujeres son casi violadas".

Para Torres un tema muy importante son los avales que da el gobierno para la adquisición de flotas de buses y preguntó, ¿porque el estado va a dar avales para la compra de buses? si las cooperativas de transporte con una empresa privada.

“Es que aquí no se ha terminado de separar, quien en privado y quien
estatal” señaló Torres.

Además afirmó que esta situación perjudica al país “aquí lo que hay es un intermedio en contra del estado, no es la primera vez que esas deudas las tiene que asumir el gobierno y por ende los nicaragüenses" dijo.

Añadió que todavía está durmiendo el sueño de los justos “una deuda de
varios millones de dólares que debían asumir los transportista cuando cerró ENABUS y  que al no haber quien se responsabilizara,  el que tuvo que respondes fue el estado.

"Estamos hablando de unos empresarios privados intermedio que cuando tienen utilidades van para su bolsa y cuando van hacer otras gestiones buscan al estado" señaló.

Torres hizo énfasis en que se debe definir mejor el rol de las  cooperativas de transporte urbano colectivo, que son  empresas privadas y dejarlos en el“libre juego de la oferta y la demanda  porque todo negocio es un riesgo que debe asumir  el empresario”.

Puso como ejemplo a los pulperos, pequeños empresarios y a tres dueños de cine de Matagalpa, quebraron, debido a falta de clientela.

"Yo estoy y estaré totalmente en contra de que el gobierno tenga que
brindarle un aval a un empresario privado, estoy en contra de ese
proteccionismo dirigido" manifestó.

Tras recibir todas esta críticas Rafael Quinto, Presidente de Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco),  no pudo explicar que han hecho con los subsidios recibidos durante 16 años y comentó que la población  no sabe que el subsidio es parte de una política de estado.

“Yo creo que los diputados deberían revisar todo el tema, no solo el de los usuarios, porque  los transportistas no son los subsidiados, sino los
usuarios” dijo.

Para Quinto lo que existe es una confusión, "nosotros tenemos dos opciones o les cobramos a la gente lo que vale el pasaje o le cobramos al gobierno".

Aclaró que ellos son una  especie de pasamanos  "porque nosotros le
entregamos al usuario lo que el gobierno nos entrega".